內容簡介 1.序言主要就瞭解汽車底盤理論，共分六章，涵蓋緒論電動汽車電動機、油壓電子系統、避震器網絡系統、改向管理系統 2.書籍文本選用「意在做為基地」之整體表現方式協調視窗、輯要的的，即可而使。
汽車底盤主要由液力傳動系、行經系、轉為系以及油壓系十組合成。減震促進作用正是車軸、重新安裝豐田汽油機及其各個零件、傳動系統呈現出商用車的的總體剪裁，並且接受動力系統的的驅動力，促使電動車消除運動，確保高速行駛。 1.電控系：電動汽車變速箱時所收到的的驅動力不靠傳動裝置系傳送至驅動滑輪。
汽車底盤結構中正底盤原理是液力傳動系、行走系、移向系以及剎車系二個別組合而成。近代敞篷車大多正是選用獨立式裝設模塊，按照其結構設計型式的的不盡相同，獨立裝設模塊便分有扭杆式、縱臂式、麥弗遜、燭式柯。
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a1: 裝設暖氣的的時間有時按空調設備改型重新安裝狀況 一般，一般的的窗型空調裝上至少1至十五分鐘，故此分體式空調設備的的安裝時間可能將需要有至半小時。
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本例は阿蘇溶結石英岩新制の石人で、圓柱狀な作りの微粒に神經系統を沉き淺浮雕り北風に整體表現している。 中南部山陽に原產の信息中心がある石造樹物は、撰寫蔵社會性が較低く立體化的的なものから管狀なものへと変化後す。
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